参观深圳比亚迪总部 对标企业人才培养与创新管理模式

比亚迪汽车安全性能剖析介绍

比亚迪汽车展厅

【汽车被动安全实验室】

比亚迪汽车被动安全实验室包括整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室，总投资接近1.5亿元。据悉，每年用于测试的车辆超过300辆，几乎相当于每天就有一辆比亚迪汽车为了换回大量关于汽车安全的测试数据而被撞毁。

【EMC实验室】

EMC实验室也就是整车电磁兼容实验室，其中EMC是Electro Magnetic Compatibility的缩写。该实验室可进行车外辐射骚扰试验、保护车载接收机骚扰试验和针对人体防护的整车车内电磁场辐射试验等。例如，车辆收音机抗干扰的试验就是在这里进行测试。

【NVH实验室】

NVH即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）。通俗来讲，乘客在车内的一切触觉和听觉感受都属于NVH试验的范畴。此外，它还包括汽车零部件由于振动引起的强度和寿命等研究。总而言之，声学包设计与开发、基于相关标准法规的车外加速噪声降噪优化都在这里进行。

云轨是比亚迪旗下1000多人团队，历时5年，耗资超过50亿元研发而成。比亚迪坚持自主研发路线，掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术，独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求和总体造价成本低以及施工周期较短等优点。“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案，将成为广大城市居民未来便捷的新型交通工具。

在这个面积6万平米的总装车间内，平均每90秒就有一台新车完成下线，年产量最高可以达到20万辆左右。比亚迪在全国共有7个生产基地，分别位于深圳、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关，仅仅在深圳就有坪山、宝龙、葵涌共3个分基地。